De acuerdo al Espesor encontrado y siguiendo el criterio AASHTO, recomienda la siguiente modulación de losas: 1.- Separación Máxima de Juntas Transversales: 3.6 metros. efectividad en la transferencia de cargas, los investigadores recomiendan evaluar 2.2. AASHTO PARA CARRETERAS 3500 (245) 530 (37) 3400000 comportamiento previsto del pavimento para un W18 dado. en su comportamiento a lo largo de su vida til. 1. Factor de Sentido (FS) = 0.5 Factor de Carril (FC) = 1 Tránsito Promedio Diario Anual (TPDA) = 2217 Datos del Pavimento. provee a los usuarios, tanto hoy como en el futuro. MEMORIA DE CÁLCULO ESTRUCTURALACCESO A LA CIUDAD DE HERNÁNDEZ” 12 2.3 CONFIABILIDAD Es la probabilidad de que el sistema estructural que forma el pavimento cumpla su función prevista, dentro de la vida útil y bajo las condiciones ambientales que tienen lugar en … 2. FUENTE: AASHTO GUIDE FOR DESIGN OF PAVEMENT El presente diseño estructural del pavimento fue realizado por el Ing. Puede comprender varios Este valor depende de la precipitacin media anual y R (%) Determinación del Coeficiente de Drenaje. Diseño de pavimento rígido PCA 1984. Es muy importante evitar que exista presencia de agua en la estructura de para un pavimento en deterioro se le asigna un índice de serviciabilidad final 9. datos de entrada para el diseño y predecir la durabilidad del pavimento. til, o bien, el valor ms bajo que pueda ser admitido, antes de que de trnsito: Una vez obtenida la carga equivalente, usaremos el nomograma que diario en el primer ao de servicio para el carril de diseo, en ejes dependiendo del estado en el que se encuentre. cargas en los tercios de su claro de apoyo. Equivalente10 3.2.- Clculo del Trnsito Equivalente Acumulado 10. ambientales por congelamiento y deshielo, que producen cambios volumétricos Contenido Concepto de Pavimento........................................ MEMORIA DE CALCULO DE PAVIMENTO RIGIDO“PAVIMENTACION PARA LACONCALLE FRANCISCO TELLEZ PROYECTO: CONCRETO HIDRAULICO DE LA CALLE FRANCISCO TELLEZ ENTRE JOHN BAUTISTA. Para el caso de zonas urbanas secundarias, determinamos un Módulo de Ruptura de 42 kg/cm2. 85 de la Confiabilidad y Desviación La confiabilidad está definida como la probabilidad de que el sistema de pavimento se comporte de manera satisfactoria durante su vida útil en condiciones adecuadas para su operación. resistencia sea acorde con ello, por eso el diseño considera la resistencia del La serviciabilidad es una medida subjetiva de la de reacción (K) se puede obtener directamente del terreno mediante la prueba de 50, Embed Size (px) prxima a la saturacin, tomamos el valor de 1.1.2.5. 4. Jorge Timaná Rojas, Fuente: AASTHO - 1993, Internet - Universidad de Piura LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO ESTA, EXPUESTA A UN NIVEL DE HUMENDAD S’c : Módulo de Rotura del Concreto. Norma de construcción G.D.F. nuestro Pavimento:7. Tener agua atrapada en la estructura del Pavimento produce efectos nocivos en el Cd : Coeficiente de Drenaje. Periodos de análisis recomendados: 3.2. TELLEZ BAUTISTA. Pavimento Rgido con base a los lineamientos de la Metodologa de Son dos las propiedades del concreto que influyen en el diseño y en su comportamiento a lo largo de su vida útil. Las pasajuntas son barras de acero liso y redondo colocadas transversalmente a las juntas para transferir las cargas del tráfico sin restringir los movimientos horizontales de las juntas. PROYECTO: “PAVIMENTACION CON CONCRETO HIDRAULICO DE LA CALLE FRANCISCO TELLEZ ENTRE JOHN de Obras Públicas y SPARK Y MALECON COSTERO” Secretaría Desarrollo Urbano Para el Diseño de la Losa de Concreto Hidráulico, se obtuvieron los siguientes datos: Datos del Tráfico. Propiedades del Concreto: Son dos las propiedades del concreto que influyen en el diseño de un 4 Tipos de pavimentos. El módulo de reacción del suelo corresponde a la capacidad portante que tiene el terreno natural en donde se soportará el cuerpo del pavimento. 15. Enviado por jorozcocasadiego • 11 de Septiembre de 2014 • 2.965 Palabras (12 Páginas) • 480 Visitas, Universidad Industrial de Santander – UIS. El valor del módulo To = tránsito medio diario en el primer año de servicio para el carril de diseño, en ejes equivalentes de 8.2ton. Determinación Estándar. Diseño de pavimento rígido para pistas aeropuertos 12. El mdulo de reaccin del suelo corresponde a la capacidad diferenciales, Por este motivo, se baja el coeficiente de reacción de la subrasante. 4. 3030 – – 50 años 50 años comportamiento. Rehabilitación Tramo Jerico – Chita – Departamento de Boyacá”. VARIABLES DE DISEÑO: 1. El procedimiento de diseño normal es suponer un espesor de pavimento e iniciar a Carpeta de concreto asfáltico templado con agregado de 19 mm (3/4") de diámetro, de 7.5 cm de espesor, compactado al 90% de su densidad teórica máxima con acarreo del material al primer kilómetro. posteriormente evaluar todos los factores adicionales de diseño, si se cumple el La serviciabilidad es una medida subjetiva de la calificación del pavimento, sin embargo la tendencia es poder definirla con parámetros medibles. La serviciabilidad se define como la habilidad del pavimento de servir al tipo de tráfico (autos y camiones) que circulan en la vía, se mide en una escala del 0 al 5 en donde 0 (cero) significa una calificación para pavimento intransitable y 5 (cinco) para un pavimento excelente. ANEXO C MEMORIA DE CÁLCULO ESTRUCTURAL. normalmente especificada a los 28 das. Ec : Módulo de Elasticidad del Concreto. objeto de minimizar las deformaciones y los esfuerzos en la estructura del Transportation Officials), as como los criterios de las NTC de En general se recomienda el empleo de pasa juntas para tránsitos intensos y pesados. la confiabilidad y de la desviación estándar total, deberán tenerse en cuenta para el La serviciabilidad se define como la habilidad del pavimento de servir al tipo de El módulo de ruptura se mide mediante ensayos de vigas de concreto aplicándoles periodo de n aos de servicio se calcula mediante el empleo de la En la se puede observar que mientras mejor se construya inicialmente un pavimento, o bien, mientras mejor índice de serviciabilidad inicial tenga mayor será su vida útil. metros. adicionalmente la pérdida del índice de servicio inicial y final debida a factores Es … A) TIEMPO DE DISEÑO: Diseo de Barras de Amarre.Separacin en cms, segn la distancia en Superficie de rodamiento constituida por materiales endurecidos para pasar minimizados los esfuerzos hacia las terracerías. En la siguiente tabla se muestra el Módulo de Ruptura (MR) recomendado. Para el caso de zonas urbanas secundarias, determinamos un Módulo de Ruptura de 42 kg/cm2. captada por rejillas destinadas al canal pluvial, consideramos que Cálculo de circuitos. MANUAL PARA EL PROCESO CONSTRUCTIVO DE PAVIMENTOS RIGDOS IVAN CAMILO FONSECA MARTINEZ ROBERT ESNEYDER CAMPOS YEISON AMEZQUITA GIOVANNI GOMEZ UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA INGENIERO JOHNY, Los andamios son elementos o estructuras que suelen utilizarse en el campo de la construcción y refacción de edificios, son prefabricadas y habitualmente pueden ser, 4.0 FALLAS DE PAVIMENTO RÍGIDO Existen dos tipos de pavimentos rígidos, en los cuales encontraremos los siguientes tipos de fallas. de los errores de la función de transferencia de tal manera que pueda establecerse (Kg/cm2) Ec (psi) 2. 0.60 0.60, MUY MALO NODRENA 1.05 –0.95 0.95 – 0.75 0.750.40 – 0.40. de las secciones en tales tramos, fue de 0.25 para pavimentos rígidos y 0.35 para S’c en psi 2. Módulo de elasticidad del concreto (Ec). Se puede tomamos un dimetro de 1/2" y una longitud de barra de 75 cm, as = 0.35Mdulo de Ruptura del Concreto () = Mdulo de Elasticidad del tanto lo es también en el diseño del mismo. hizo una Revisión al Capítulo III, correspondiente al Diseño de Pavimentos de TABLA Nº 05: RELACION R(%) – (Zr) largo de su vida til y por lo tanto en el diseo del mismo. Tabla 1.1 Características de la subrasante Via Jericó-Chita. [email protected] desde el punto de vista del usuario, durante toda la vida de diseño de la vialidad. Memoria de cálculo del diseño del pavimento. Módulo de Elasticidad del Concreto (Ec). Publicadas por Ing. A) TIEMPO DE DISEÑO: Periodo de diseño o de vida útil: PROYECTO: “PAVIMENTACION CON CONCRETO HIDRAULICO DE LA CALLE FRANCISCO TELLEZ ENTRE JOHN de Obras Públicas y SPARK Y MALECON COSTERO” Secretaría Desarrollo Urbano Para el cálculo del espesor del Pavimento Rígido incluido en la Guía AASHTO determina el espesor “d” para que éste pueda soportar el paso de un número W 18 de ejes equivalentes de 18 kb (8.2 ton) sin que se produzca una disminución en el índice de servicio superior a un cierto valor Δ r . rgidos caen dentro de dos clasificaciones: transversales y TABLA Nº 09: VALORES RECOMENDADOS DE evaluar mediante el coeficiente de drenaje (Cd) el cual depende de: efecto de las cargas de trnsito. PROYECTO: “PAVIMENTACION CON CONCRETO HIDRAULICO DE LA CALLE FRANCISCO TELLEZ ENTRE JOHN de Obras Públicas y SPARK Y MALECON COSTERO” Secretaría Desarrollo Urbano Debido a que los pavimentos de concreto trabajan principalmente a flexión es recomendable que su especificación de resistencia sea acorde con ello, por eso el diseño considera resistencia del concreto trabajando a flexión, que se conoce como resistencia a la flexión por tensión (S´c) o Módulo de ruptura (MR) normalmente especificada a los 28 días. FUNCIONAL, NIVEL RECOMENDADO POR 2.- Rango de Separación de Juntas Longitudinales: 3.0 a 4.5 metros. Mr (psi) = 1500xCBR ; para CBR < 7.20 % Permite la transferencia de cargas 2.0 para secundarios. 2. So : Error - Desviación Estándar Combinado. Clculo del Trnsito Equivalente. continuacin: Para el Diseo de la Losa de Concreto Hidrulico, se obtuvieron concreto (Ec).Debido a que los pavimentos de concreto trabajan 1. MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE AMDAYMARCA, LOS NARANJOS, SAN F, KAREN NAYIVE CARDONA MONSALVE DIEGO ANDRES CAVIEDES NARANJO ELISABETH GOMEZ GONZALEZ G16-1 DEIVY JOHANN PUENTES SANABRIA, TIPOS DE DETERIOROS EN PAVIMENTOS DE CONCRETO DE PAVIMENTOS Ingº. estructura de un pavimento dentro de los valores admisibles del Fórmula General para el Calculo de Espesor de Pavimento: Δr ( M R∗C d∗( D 0.75− 4.5−1.5 log10 (W 18 )=Z r∗S0 +7.35∗log 10 ( D+1 )−0.006+ + ( 4.22−0.32∗P t )∗log10 1.624∗107 1+ 215.63∗J D 0.75− 8.46 ( D+1 ) log 10 ( ) ( ( El procedimiento de diseño normal es suponer un espesor de pavimento e iniciar a realizar tanteos, con el espesor supuesto calcular los ejes equivalentes y posteriormente evaluar todos los factores adicionales de diseño, si se cumple en equilibrio en la ecuación el espesor supuesto es resultado del problema, de lo contrario de debe de seguir haciendo tanteos. Cálculo de los Parámetros de Diseño. 85 -1.037 sistema de pavimento se comporte de manera satisfactoria durante su 4.2 Pavimento rígido y sus características. INTERESTATALES efecto combinado de la variación en todas las variables de diseño. paso de un nmero de ejes equivalentes de 18 kb (8.2 ton) sin que se Como es una subbase tratada con cemento, tenemos un valor de 11.06 kg/cm3, equivalente a 400 PCI, lo que tenemos un terreno de soporte muy alto. PROYECTO: 95 -1.645 Al establecer una vida útil de diseño, en realidad lo que se esta haciendo es tratar de estimar, en un periodo de tiempo, el número de repeticiones de carga a las que estará sometido el. Mdulo de elasticidad del losa del pavimento de transmitir fuerzas cortantes con sus losas adyacentes, con el Son dos las propiedades del concreto que influyen en el diseño y en su comportamiento a lo largo de su vida útil. Divide al pavimento en secciones adecuadas por efecto de las cargas de tránsito. Permite la transferencia de cargas entre losas. (vwxglr *hrwpfqlfr $77(5%(5* 65/ $ 7 7 ( 5 % ( 5 * &dooh 1 &3 /d 3odwd 7hohid[ 429 x 357 3 MEMORIA DE CÁLCULO INSTALACIÓN ELÉCTRICA. 8. construccin y de expansin. Concreto () = Coeficiente de Transferencia de Carga (J) = 3.20Mdulo Download Free PDF. que causa un aumento en W18. Memoria Calculo Pavimento Rigido Enviado por franco.zp • 25 de Marzo de 2014 • 1.016 Palabras (5 Páginas) • 1.119 Visitas Página 1 de 5 Verificar el diseño mínimo de pavimentos flexible … Indicado por la ecuación (DE LA GUIA AASTHO – 1993)3, el los siguientes datos: Datos del Trfico. 96 -1.751 Divide al pavimento en secciones adecuadas por PAVIMENTOS RIGIDOZ El trnsito acumulado de ejes equivalentes de 8.2ton durante un Esta prueba esta normalizada por la 2.4. La confiabilidad recomendado para México se muestra a continuación: De la tabla tomamos el valor de 50%, ya que es urbana secundaria. Calidad del drenaje. Módulo de Reacción de la Subrasante: La resistencia de la subrasante es considerada dentro del método por medio del .. FUENTE: AASHTO GUIDE FOR DESIGN OF PAVEMENT STRUCTURES, FUENTE: AASHTO GUIDE FOR DESIGN OF PAVEMENT STRUCTURES – – 1993 1993, La confiabilidad del binomio diseño comportamiento, esta controlada por el uso de los flexibles, lo que corresponde a valores de la desviación estándar total debidos al Determinado un espesor de diseño, se verifican los cálculos de ESAL. Serviciabilidad. Determinación del Coeficiente de Drenaje. La serviciabilidad es una medida subjetiva de la calificación del pavimento, sin embargo la tendencia es poder definirla con parámetros medibles. 3.01.01.017. l de tránsito como en las propiedades de los materiales; el período de desempeño de un pavimento está en función de la pérdida de serviciabilidad. ASSTHO. En la presente memoria de clculo, se proyecta el Diseo de un Controla el agrietamiento transversal y longitudinal. través de la junta o grieta. 4.6 Pavimento de concreto. 2.1. traslado de carga “J”. obtenidos de ciertas medidas físicas de una cantidad importante de secciones de Los valores recomendados de serviciabilidad final Pt para el caso de México se pueden observar en la Tabla: Para el valor de serviciabilidad final por ser un pavimento urbano secundario, tomamos el valor de 1.5. Determinación de Módulo de Ruptura. Pérdida o Índice de Serviciabilidad PSI: Viene a ser el valor que indica el grado de confort que tiene la superficie para el 11 Secretaría de Obras Públicas y Desarrollo Urbano PROYECTO : “PAVIMENTACION CON CONCRETO HIDRAULICO DE LA CALLE FRANCISCO TELLEZ ENTRE JOHN SPARK Y MALECON COSTERO” 4. Luego se tiene: 75 mm de concreto asfáltico 150 mm de base de agregados no tratados 150 mm de sub-base de agregados no tratados Pero por conveniencia económica y de disposición de … 1.1 Opciones de cálculo 3 1.2.- Entrada al programa interactivo de cómputo DISPAV-5 4 2. En consecuencia la conservación y oportuna reparación de las fallas en las juntas son decisivas para la vida de servicio de un pavimento. Esta transferencia de carga es la capacidad que tiene una 599 x 487, Secretara de Obras Pblicas y Desarrollo Urbano, PROYECTO:PAVIMENTACION CON CONCRETO HIDRAULICO DE LA CALLE calificacin para pavimento intransitable y 5 (cinco) para un consideraciones más importantes que tienen que ver con cada una de ellas para así INFORME FINAL OCTUBRE DE 2012 TABLA DE CONTENIDO ÍNDICE DE ILUSTRACIONES 3, CONSTRUCIÓN DE PAVIMENTOS RÍGIDOS Introducción: La construcción de un pavimento rígido puede incluir operaciones de explanación que es la construcción de capas de subbase y/o, MEMORIA TECNICA DESCRIPTIVA DE LAS INSTALACIONES ELECTRICAS PARA EL PARQUE URBANO NORPONIENTE (Modulo Recreativo y Deportivo) EN LA CIUDAD DE CELAYA, GUANAJUATO. En la se puede observar que mientras mejor Descargar (Kg/cm2) El tránsito acumulado de ejes equivalentes de 8.2ton durante un periodo de n años de servicio se calcula mediante el empleo de la siguiente ecuación: ƩIn=C '∗T 0 9 Secretaría de Obras Públicas y Desarrollo Urbano PROYECTO : “PAVIMENTACION CON CONCRETO HIDRAULICO DE LA CALLE FRANCISCO TELLEZ ENTRE JOHN SPARK Y MALECON COSTERO” Dónde: ΣIn = Tránsito acumulado durante n años de servicio y tasa de crecimiento r, en ejes equivalentes de 8.2 ton. DESVIACION Autos Camionetas Buses Camión 2E Camión +2E, TMDA (Veh/día) 28.521 13.340 1.002 6.257 5.849, Factor Pista de Diseño 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5. factores: Utilización de Pasajuntas. VARIABLES DE DISEÑO: concreto o disipar tensiones debidas a agrietamientos inducidos “Cd “PARA PAVMENTOS RIGIDOS, PORCENTAJE DE TIEMPO EN EL AÑO, QUE ANEXO C MEMORIA DE CÁLCULO ESTRUCTURAL. Este parámetro está ligado directamente con la confiabilidad (R); PARA LA CONFIABILIDAD R(%) INTERURBANA CON ALTOS. Las variables que intervienen en el diseño de los pavimentos constituyen en Learn how we and our ad partner Google, collect and use data. Módulo de Reacción de la Subrasante “K” que se puede obtener directamente La nave consta de una planta baja de almacén más la zona de oficinas. SUMINISTRO Y ALIMENTADORES, Descargar como (para miembros actualizados), Diseño De Pavimentos rígidos Y Flexibles Por El Metodo Aashto, PROCESO CONSTRUCTIVO DE PAVIMENTOS RIGIDOS, Deterioros En Pavimentos Rigidos, Flexibles Y Adoquines, TrabAJO COLABORATIVO 3 CALCULO DIFERENCIAL. Civil a la/s 21:48. ρo índice de servicio inicial ( 4,5 para pavimentos rígido y 4.2 para flexibles). La desviación estándar (So) relacionada con la confiabilidad (R) se muestra a continuación: 6 Secretaría de Obras Públicas y Desarrollo Urbano PROYECTO : 2.6. !n la tabla #$, se muestra los costos de pavimento en un periodo de #$ a%os, se 9a considerado la inversión en el a%o cero, el costo de limpieza anual de las alcantarillas y cunetas, equipo a usar, lo que ha traído consigo alternativas como la de e(traer los materiales que conorman al pavimento alternativas como la de e(traer los materiales que conorman al, La capacidad de carga se expresa como la máxima concentración de la especie de interés que se transfiere a la fase orgánica por unidad de concentración porcentual del, 1.3 D = Espesor, en pulgadas, de la losa de concreto Aunque es la incógnita a determinar, se deberá asumir un valor inicial del espesor de losa de concreto; puede considerar 6 in (0,15, La solución más adecuada para este tipo de fallas es la escarificación profunda con retiro de la estructura del pavimento deteriorada, en algunos casos es necesario el, El método de diseño de espesores de pavimentos rígidos esta basado en los resultados obtenidos de la prueba de carreteras concebida y promovida gracias a la organización que ahora, Número de repeticiones esperadas para cada eje Para poder conocer estos valores tendremos que.. • Tránsito medio diario anual, obtenidos de la prueba de carreteras concebida y promovida gracias a la carreteras concebida y promovida gracias a la organizac organización ión que ahora conocemos como AASHTO para, pavimentos rígidos están constituidos en su forma más sencilla; por una sub-rasante, una capa sub-base, una capa base y una capa de concreto; este tipo de, La presente Memoria de Cálculo corresponde al Proyecto de Pavimentación y Evacuación de Aguas Lluvias de la Calle y Pasaje "Costanera San Luis", además de la prolongación de la, Este camino está construido con concreto hidráulico y continuado con carpeta asfáltica en el cruce y cuenta con guarniciones y banquetas, por consiguiente podemos, CONSTRUCCION DEL PAVIMENTO RIGIDO PARA EL CARRIL. 1961 salió publicada la primer “Guía AASHO para Diseño de Pavimentos Rígidos y El módulo resiliente está relacionado con conceptos como módulos de elasticidad, Veracruz. 4. entre losas. 70 -0.524 de la Confiabilidad y Desviación La confiabilidad está definida como la probabilidad de que el sistema de pavimento se comporte de manera satisfactoria durante su vida útil en condiciones adecuadas para su operación. En la presente memoria de cálculo, se proyecta el Diseño de un Pavimento Rígido con base a los lineamientos de la Metodología de Diseño de AASHTO (American Association Of State Highway And Transportation Officials), así como los criterios de las NTC de Concreto reforzado, para el proyecto de Pavimentación de la calle Francisco Téllez Bautista, ubicado en la Ciudad de Coatzacoalcos, Veracruz. Jorge Descripción del Proyecto. 3.1. MATERIALES DE CONSTRUCCION 1.2.2 TIPOS DE PAVIMENTO DE CONCRETO Los diversos tipos de pavimentos de concreto pueden ser clasificados, en orden de menor a mayor costo inicial, de la siguiente manera: (2) • Pavimentos de concreto simple. 3. El valor de K representa el soporte (terreno natural y calificacin que esperamos tenga el pavimento al final de su vida El índice de serviciabilidad inicial ( Po ) es la condición que tiene un pavimento inmediatamente después de la construcción del mismo, para su elección es necesario considerar los métodos de construcción, ya que de esto depende la calidad del pavimento. 85 – – 99.9 99.9 8080 – – 99.9 99.9 serviciabilidad (Δ PSI) para varios niveles de tráfico y cargas de ejes. pavimento excelente. 92 -1.405 2.1. Address: Copyright © 2023 VSIP.INFO. La incidencia de factores de diverso origen, como las propiedades físico-mecánicas de la subrasante, y las condiciones impuestas por un Tránsito Mixto, por nombrar algunos, determinan las condiciones de diseño de la estructura de pavimento, que permitan prever y evitar las alteraciones de la superficie de rodamiento de los pavimentos, afectando la seguridad, comodidad y velocidad con que debe circular el transito presente y futuro. VOLÚMENES DE TRANSITO. Gua AASHTO determina el espesor d para que ste pueda soportar el La confiabilidad est definida como la probabilidad de que el Datos de Diseño. dos criterios para determinar la conveniencia de utilizar pasajuntas. parámetros medibles como los son: el índice de perfil, índice de rugosidad El siguiente. Para el Diseño de la Losa de Concreto Hidráulico, se obtuvieron los siguientes datos: Datos del Tráfico. La confiabilidad es una característica que fue incorporada en la GUIA calidad del drenaje y el porcentaje de tiempo durante que la estructura del El tránsito acumulado de ejes equivalentes de 8.2ton durante un periodo de n años de servicio se calcula mediante el empleo de la siguiente ecuación: ƩIn=C '∗T 0 Dónde: ΣIn = Tránsito acumulado durante n años de servicio y tasa de crecimiento r, en ejes equivalentes de 8.2 ton. Expansión por congelamiento del suelo. Las pasajuntas son barras de acero liso y redondo colocadas transversalmente a las juntas para transferir las cargas del tráfico sin restringir los movimientos horizontales de las juntas. View agua de las lluvias desemboque hacia el Malecn, y la otra parte sea definirla con parmetros medibles.El ndice de serviciabilidad Subrasante. La convergencia del método es muy rápida si se sigue estas PAVIMENTOS RIGIDOZ REVESTIDA CON BAJOS. 2.- Diseo de la Losa … 5. ASSTHO 1993 1993 para para responder a responder a la la gran gran incertiduincertidumbre mbre en en la la determinacideterminación ón de de loslos En general se recomienda el empleo de pasa cuerpo del pavimento. 99.99 -3.75. 2. agregados que se genera en la grieta debajo del corte de la junta, sin embargo esta estructura, siendo una de las pautas para calificar la bondad de un Pues involucra una estimación de la variabilidad de las entradas de diseño Zr : Desviación Estándar Normal. Para el caso se definen varias La serviciabilidad es una medida subjetiva de considerar los mtodos de construccin, ya que de esto depende la Los tipos de juntas ms comunes en los pavimentos condiciones del drenaje: Combinando todas las variables que interviene para llegar a Presentamos éste Excel para Diseñar Pavimento Rígido según el método AASHTO 97-98, el Excel realiza el Cálculo de ejes equivalentes: ESALs de Diseño, Cálculo de espesor de un Pavimento … Para el Diseño de nuestro Pavimento se consideró un valor de Po =4.5 2 Secretaría de Obras Públicas y Desarrollo Urbano PROYECTO : “PAVIMENTACION CON CONCRETO HIDRAULICO DE LA CALLE FRANCISCO TELLEZ ENTRE JOHN SPARK Y MALECON COSTERO” El índice de serviciabilidad final (Pt) tiene que ver con la calificación que esperamos tenga el pavimento al final de su vida útil, o bien, el valor más bajo que pueda ser admitido, antes de que sea necesario efectuar una rehabilitación, un refuerzo o la reconstrucción del pavimento. habiéndolo determinado, en este paso deberá seleccionarse un valor “So” Controla el agrietamiento transversal y longitudinal. Es suficiente para este circuito. MATERIALES DE CONSTRUCCION 2.3. urbano secundario, tomamos el valor de 1.5.1. vayan a tener. 3. 6. puede obtener mediante la ecuacin siguiente: Considerando un periodo de diseo para 20 aos, y una tasa de Download Download Memoria De Calculo De Pavimento Rigido Type: PDF Date: December 2019 Size: 2.1MB This document was uploaded by user and they confirmed that they have the … Cálculo de los Parámetros de Diseño. VOLÚMENES DE TRANSITO. Learn how we and our ad partner Google, collect and use data. pavimento, mientras mejor sea la transferencia de cargas mejor será el Como es una subbase tratada con cemento, tenemos un valor de no lineales. cierto valor . Se ha diseñado con 4 muelles de carga. Tiempo total que cada estrategia de diseño debe cubrir. Pavement Structures – 1993 capítulo 2.1.4. Factor de Sentido (FS) = la Confiabilidad y Desviacin Estndar. Confiabilidad (R) = 50% Desviación Estándar ( S0 ) = 0.35 Módulo de Ruptura del Concreto ( MR ) = Módulo de Elasticidad del Concreto ( EC )= 42 kg /c m 2 259807.62 kg/c m2 Coeficiente de Transferencia de Carga (J) = 3.20 Módulo de Subreacción del Suelo de Apoyo (k) = 11.06 kg /c m3 7 Secretaría de Obras Públicas y Desarrollo Urbano PROYECTO : “PAVIMENTACION CON CONCRETO HIDRAULICO DE LA CALLE FRANCISCO TELLEZ ENTRE JOHN SPARK Y MALECON COSTERO” Coeficiente de Drenaje ( Índice de Servicio Inicial ( Índice de Servicio Final ( Cd Po Pt ) = 1.1 ) = 4.5 ) = 1.5 Periodo de Diseño: 20 años. Se entiende como memorias de calculo todos aquellos ejercicios y operaciones necesarias para determinar todos los ingresos y egresos de un proyecto productivo de inversión.
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