EJERCICIO INTEGRADOR MOD 2 UNID 2 P 1 EPYGEM JAML, El Análisis Cultural en los Estudios de Impacto Ambiental. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN CARRETERAS by flavio_vasquez_13 in Types > Brochures e ingenieria de caminos ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN CARRETERAS Abrir o menu de navegação LÍNEA DE BASE BIOLÓGICA 4.3.2.1. Contribuir al desarrollo urbano, económico y social. Por su parte, el Estudio de Impacto Ambiental generado por la empresa «ICEACSA» se realiza en un documento técnico encaminado a predecir, identificar, valorar y corregir las consecuencias o efectos ambientales que las acciones del proyecto puedan causar sobre la calidad de la relación del ser humano y su entorno. molestias en la vibraciones. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. 01_Memoria.pdf. El tectonismo acontecido es evidenciado en la actualidad por las estructuras geológicas, constituidas por anticlinales y sinclinales que dominan la región centro y sur del Perú. . hidrocarburos en aguas superficiales y suelo. el material máquinas, etc.) 4.3.1.3. Derrames de Posible aceites y contaminación grasas. Generación Alteració de residuos n del sólidos. El estudio del impacto ambiental (E.I.A), constituye en la actualidad una herramienta de incuestionable utilidad que permite incorporar consideraciones ambientales en el proceso de planificación y toma de decisión en relación con una determinada acción propuesta. ejecución del Real Decreto legislativo 1302/1986, de 28 de junio, de evaluación de impacto ambiental. EL SECTOR EÓLICO EN LA PROMOCIÓN DE ENERGÍAS RENOVABLES EN GALICIA: DESARROLLO NORMATIVO Y JUSTIFICACIÓN AMBIENTAL. Generación Alteración de residuos del paisaje. de la carretera, que fue asfaltada con un ancho de 3.5 m y sin arcén a principios de los años 80. vegetal. 3.3. La primavera presenta poca nubosidad pero radiaciones solares bastante verticales que propician este aumento de temperatura. PROGRAMA DE CONTINGENCIAS El Programa de Contingencias tiene como propósito establecer las acciones necesarias a fin de prevenir y controlar eventualidades naturales y accidentes laborales que pudieran ocurrir en el área de influencia del proyecto, principalmente durante en proceso constructivo. Close suggestions . Posible alcance del polvo SENAMHI: sedimentable Evaluación de sólidos por sedimentables en Anchonga. Enter the email address you signed up with and we'll email you a reset link. El tipo climático en el área de influencia del proyecto se ha determinado en base al Mapa de Clasificación Climática elaborado por el Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología - SENAMHI en función a los índices del Sistema de Warren Thornthwaite y también en base a aquellos factores que de una u otra forma condicionan el modo preponderante el clima en un determinado lugar, tales como: la latitud geográfica, la altitud, la Cordillera de los Andes, la Corriente Fría Marítima Peruana, el Anticiclón del Pacífico Sur, la Continentalidad. Generación Expectativa de empleo. Al situarse en la división de las dos principales masas de aire, las altitudes andinas son la causa de que la cordillera de los Andes conforme una barrera natural que impida el paso de las masas de aire húmedo del Atlántico al Pacífico. 4.3.1.10. 3.1. Cuadro Nº 7 Unidades Lito estratigráficas del Área de Influencia. sólidos. en las concentracion es de gases de combustión en el aire. vibraciones. Los procesos morfo dinámicos están relacionados a los principales agentes modeladores, como son: el agua que proviene principalmente de los sistemas fluviales, así como de las precipitaciones pluviales; el intemperismo, tanto físico como químico, que actúa en el desgaste del relieve y que consecuentemente ha configurado el relieve actual. ASPECTOS DEL MEDIO FÍSICO, BIÓTICO, SOCIAL, CULTURAL Y ECONÓMICO 4.1. El análisis del clima se ha desarrollado para el sector de Huancavelica sobre la base de data meteorológica registrada en la estación existente en esta localidad. PLAN DE CIERRE O ABANDONO. Riesgo de ocurrencia de accidentes. Generar empleo en el ámbito rural de manera temporal. CONTEXTO DISTRITAL Y URBANO El Distrito de Anchonga, se encuentra ubicado en la sierra central del país, en la parte centro occidental de la provincia de Huancavelica, región Huancavelica, en la margen izquierda y derecha del río Ichu a 3,175 metros sobre el nivel del mar. Dos estudios de caso: Proyecto Eólico Piloto Jepirachi y Proyecto de Conexión Vial entre los Valles de Aburrá y del Río Cauca, CorpoEma FORMULACIÓN DE UN PLAN DE DESARROLLO PARA LAS FUENTES NO CONVENCIONALES DE ENERGÍA EN COLOMBIA (PDFNCE) VOLUMEN 1 PLAN DE DESARROLLO PARA LAS FUENTES NO CONVENCIONALES DE ENERGÍA EN COLOMBIA (PDFNCE, 0 0 5 3 0 0 5 4 0 0 4 F 0 0 4 D 0 0 5 4 0 0 4 F 0 0 4 D 0 0 4 E 0 0 5 4, Energías renovables y turismo comunitario: una apuesta conjunta para el desarrollo humano sostenible de las comunidades rurales, Energización de las zonas no interconectadas a partir de las energias renovables solar y eólica, Instrumentacion in Wind Power. 0% found this document useful, Mark this document as useful, 0% found this document not useful, Mark this document as not useful, Save Estudio de Impacto Ambiental Carretera For Later, “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TITILI-CUPI-, ESPARANI-COLILA (Limite con Atuncolla), DEL DISTRITO, El presente estudio se enmarca dentro del, Comunicaciones, con la finalidad de dar acceso a zonas rurales productoras, las, cuales se han visto afectadas a través de los años por el deterioro de los caminos, En tal sentido el gobierno se ha fijado metas concretas a fin de restablecer la, comunicación entre el campo y la ciudad, y también para incentivar el turismo por, las zonas de (laguna Umayo y restos arqueológicos de Sillustani), etc. Metodología aplicable al medio biológico. concentracion es de gases de combustión en el aire. la calidad del ocurrencia de suelo por accidentes de compactación. movimiento de tierras (120 Henry Glynn & Contaminación del aire: Del Proyecto m) Ingeniera Ambiental. La ley 6/2001, de 8 de mayo considera que deben pasar obligatoriamente procedimiento de evaluación de impacto ambiental "las instalaciones para el almacenamiento de productos petrolíferos mayores de 100 mil toneladas"(Anexo I. Grupo 3 . III. Depósitos de Material Excedente El Terreno DME: Perteneciente a la comunidad de Atalla - Chontacancha. 4.3.2. Generación de Posible Posible residuos alteración del alteración sólidos. Alteración del tránsito vehicular temporal. Incremento de Modificación procesos de del relieve y erosión de paisaje. To browse Academia.edu and the wider internet faster and more securely, please take a few seconds to upgrade your browser. sobre el Kilómetro 73 1/2 de la Carretera El Litoral, Cantón Santa Cruz Porrillo, municipio de Tecoluca y departamento de San Vicente. De otro lado para esta estación meteorológica se tiene un promedio de la velocidad media mensual del viento de 3.4 m/s (ver el Gráfico 3.2.1.6-2). sólidos. Open navigation menu. Componente del proyecto Impactos Ambientales y sociales Componente del proyecto Impactos Ambientales y sociales Etap a Activida Aspecto Al medio Al medio Al medio d Ambiental Físico Biológico socioeconómic o MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” Posible alteración de la Generación de calidad del material agua particulado superficial por (PM10 y sedimentos. La precipitación promedio anual es 44.17mm. Está comprendido por una secuencia de lutitas, pizarras y filitas fuertemente plegada y falladas, que han sufrido un metamorfismo dinámico regional. Esta unidad fisiográfica se caracteriza por presentar una litología conformada por una secuencia de lutitas y calizas marinas de colores grises a negras y a veces gris-amarillentas; así como de sedimentos continentales con muy marcadas variaciones laterales de litología, compuesta de conglomerados y lutitas, así como de volcánicos ácidos de colores rojizos. 1.1.2 Objetivos especficos El Estudio de Impacto Ambiental tiene los siguientes objetivos: Determinar los impactos ambientales que puede generar durante las etapas de construccin y operacin. (enero 2017). Cuadro 5: Rango de pendientes empleados para la clasificación de unidades de paisaje de suelo Cuadro 6: Unidades fisiográficas identificadas en el AID MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” Fuente: Elaboración propia 4.3.1.8. XIII. suelo. La dirección, frecuencia y velocidad de los vientos en las zonas andinas responden principalmente a los grandes elementos regionales de la circulación general atmosférica, aunque en detalle están muy influenciados por la orografía. infraestructura urbana por uso de maquinaria pesada. Este Estudio de Impacto Ambiental nace de la idea de proteger el entorno natural de la carretera HU-341, que discurre casi en su totalidad por el Parque Natural de la Sierra y . PROGRAMA DE PREVENCIÓN Y/O MITIGACIÓN En este programa se trata la defensa y protección del entorno que sería afectado por la construcción de la carretera, definiendo las precauciones o medidas a tomar para evitar daños innecesarios, derivados de la falta de cuidado o de una planificación deficiente de las operaciones a realizar durante las etapas de ejecución del proyecto, sobre todo en la etapa de movimiento de tierras. El concepto puede extenderse a los efectos de un fenmeno natural catastrfico. Componente del proyecto Impactos Ambientales y sociales Componente del proyecto Impactos Ambientales y sociales Etap a Activida Aspecto Al medio Al medio Al medio d Ambiental Físico Biológico socioeconómi co Generación de material particulado (PM10 y Estructura de Pavimento Losa de concreto hidráulico Construcción sólidos sedimentable Variación de la concentración de PM10 en el aire. El análisis establece, además de la definición del perfil estratigráfico, si los materiales de la actual superficie de rodadura (afirmado), son idóneos para su consideración o mejoramiento como tal. Además, se contó con información técnica previa, acerca de las características del área del proyecto. En el lado positivo, las carreteras ofrecen la posibilidad de movilidad y transporte de personas y mercancías. Generación Presencia de empleo. molestias en la vibraciones. Posible Incremento de alteración de ocurrencia de la calidad del Tránsito vehicular y/o accidentes de suelo por tránsito y compactación. 7.3. La entrada en vigor de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental, obligó a adaptar el Estudio de Impacto Ambiental. CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO 3.3.1. PROGRAMA DE EDUCACIÓN AMBIENTAL Este programa se refiere a la realización de campañas de educación y conservación ambiental, siendo impartido por el responsable de la aplicación del Plan de Manejo Ambiental, a los trabajadores del proyecto y a la población local, por medio de conferencias, manuales, afiches informativos, respecto a las normas elementales de higiene, seguridad y comportamiento de orden ambiental. Estos movimientos formacionales se intercalaron con periodos de estabilidad en los que se produjeron las superficies de erosión características de este territorio. Tránsito Alteración del vehicular. Tránsito Posible . efectuando, e incrementando la inversión prioritaria en el mejoramiento de la infraestructura, rural de transporte que haga posible la reactivación económica en los poblados. Por lo descrito, de acuerdo a su distancia y a otros criterios de índole Social y Ambiental, el área de influencia ha sido dividida en dos: Área de Influencia Directa (AID) y Área de Influencia Indirecta (AII). Introducción. LaNota: cantera 03 tiene un acceso Cuadro de Coordinadas UTM de las Canteras CUADRO DE CANTERAS E N 533535.24 8573229.59 530383.39 8572871.26 528914.68 8573397.68 N° 1 2 3 Z 3494.06 3693.17 3856.28 Fuente: Elaboración propia (Proyectista) B.) Tipo de proyecto a realizar: Mejoramiento (X) Ampliación () Ubicación física del proyecto: Distrito de Anchonga Localidad: Chontacancha - Atalla Zonificación (según uso de suelo) Distrital o provincial: Distrital Distrito: Anchonga Provincia: Angaraes Departamento: Huancavelica Superficie total y cubierta (Km, m2): 8+440km 3.2. Dentro de un adecuado contexto de Gestión Ambiental, las Evaluaciones de Impacto Ambiental (EIAs) se convierten en una de las herramientas a la disposición de la sociedad para garantizar que efectivamente se tomen en MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” cuenta las consideraciones ambientales y se incorporen en todos sus niveles al que hacer de la Nación. por lo que elaboro los estudios de pre inversión a nivel de perfil, habiendo sido viabilizado el que corresponde al mejoramiento, reconstrucción y rehabilitación de la vía carretera Chontacancha – Atalla 0+000Km - 8+800Km, cuyo Código de Inversión es el 2427010 En el presente año, la nueva gestión prioriza la elaboración de la pre inversión a nivel de Expediente Técnico del proyecto NOMBRE DEL ESTUDIO: “MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACIÓN DE CAMINO VECINAL EMP. Posible alteración de la calidad del suelo por compactación. La vegetación en el AI del proyecto se encuentra en la influencia de piso bioclimático mesoandino. Municipalidad Distrital de Anchonga: Plaza Principal s/n Anchonga – Angaraes Huancavelica Distrito : Anchonga Provincia : Angaraes Departamento : Huancavelica 1.2. tráfico de vehículos de pasajeros y carga. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES En el presente proyecto, los impactos negativos se presentarán en la etapa de construcción, la misma que tendrá incidencia en el normal desarrollo de las actividades de la población y en cierta magnitud podría tener incidencia sobre la salud de los pobladores por los trabajos de movimiento de tierras y el preparado de la mezcla de concreto. Suelo Las presentes consideraciones, están referidas al mejoramiento del camino vecinal a nivel de afirmado, en donde se ha considerado la exploración de suelos y canteras. Ubicación Vista Satelital de la ubicación de las canteras MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” Cuadro de Ubicación de las Canteras CUADRO CANTERAS N° PROGRESIVA DESCRIPCION 1 KM. Environmental niveles de presión sonora Protection Agency - EPA- EEUU, vs distancia de Fuentes Fuentes Fijas: Environmental Impact of móviles y fijas mining C.G. Las principales actividades para desarrollar un Proyecto Eólico son las siguientes: Sorry, preview is currently unavailable. Posibles Generación de ruido y vibraciones. Variaciones en Posibles Generación de las molestias en la gases de concentracione población combustión de s de gases de generadas por equipos y combustión en la concentración maquinaria. 10.1 DESCRIPCION DEL PROYECTO. II. por infiltración de hidrocarburos en aguas superficiales y suelo. Para la estación meteorológica Pampas la humedad relativa oscila entre 75.9% y 61.1% siendo el promedio anual de 68.3% (ver el gráfico 3.2.1.5). CAPITULO X. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. Posible alteración de la MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” calidad del suelo por material acumulado. Ligero mejoramiento de los ingresos económicos de la población, por la. AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO Para fines del análisis de los impactos ambientales en el presente estudio, se considera como área de influencia a una porción de territorio cercana o lejana al espacio donde se ejecutará el proyecto de mejoramiento, dicho territorio involucra elementos bióticos, abióticos y antrópicos- en las distintas formas de organización y asentamiento social- sobre los que podrían ocurrir impactos positivos o negativos de modo directo o indirecto. By using our site, you agree to our collection of information through the use of cookies. 11.1. Unidades Lito estratigráficas. Documento de identidad N° : 40662638. por infiltración de hidrocarburos en aguas superficiales y suelo. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” Expectativa local por acceder a empleo local temporal. El depósito del material excedente es un terreno perteneciente a la comunidad de Atalla - Chontacancha. Flora silvestre. Gráfico 1 Temperatura Media Mensual (TMM) en °C (Estación Meteorológica Pampas, 1999-2008) Fuente: Senamhi 4.3.1.5. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” Esta información también ha servido para definir los puntos o sectores de carretera, donde se tienen que efectuar mejoras, ya sea de suelos o de drenaje, debido a las visibles fallas observadas sobre la superficie de rodadura. Generación Variación del Posibles de ruido y nivel de ruido. IngoPedro CameroHermoza Piura, Marzo 2,012. En ningún caso los campamentos quedarán ubicadas aguas arriba de las fuentes de abastecimiento de agua de núcleos poblados, por los riesgos sanitarios que esto implica Planta de concreto La planta de concreto estará ubicada en la misma zona del proyecto donde se ejecutarán las obras para facilitar el trasporte. Nº 116-2003-MTC/02). análisis de los impactos ambientales en un proyecto de carretera. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA particulado. Señalar los residuos sólidos, efluentes, emisiones, ruidos, vibraciones, radiaciones, y otros que se generarán en cada uno de los procesos y subprocesos. RESUMEN EJECUTIVO 1.1 DATOS GENERALES DEL PROYE, MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS ROSALES DE LA APV. HV 820 (ANCHONGA) – CHONTACANCHA – EMP. EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” Generación Variaciones en de gases de las combustión. Generación Presencia de empleo. Montañas Estructurales de lutitas -Paleozoico (Ps-c/m, Pi-ex). drenaje por obstrucción de cauces y cuerpos de agua. Se prohíbe su reproducción total o parcial en cualquier . atropellos. El paso del tiempo, el aumento de turismo, las heladas en invierno . El área de estudio presenta rasgos morfológicos originados por factores tectónicos y erosionales que han modelado el paisaje hasta su estado actual. a.1. Fotografías, y fauna silvestre, Evaluación ambiental preliminar del pastos naturales, especies estudio de factibilidad aprobado. En el presente caso se observado que no existe asentamiento alguno o terrenos de cultivo, por lo que se estima que el programa de compensación tendrá carácter irrelevante. Esta metodología aplicada ha permitido describir los componentes del Medio Biológico en el Área de Influencia Ambiental, los cuales han sido divididos en: Formaciones Ecológicas (Zonas de Vida), Flora, Fauna, Biota asociada a cuerpos de agua y Paisaje. Presencia eventual de personas en busca de Generación trabajo. La zona de intervención se encuentra hacia el lado Este del Distrito de Anchonga comprende el camino vecinal Chontacancha – Atalla con 05 Km, así mismo contempla la ejecución de muros de contención y alcantarillas. Generación de residuos sólidos. UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA PLANTA DE PONTENCIA PROYECTO PARQUE EÓLICO SANTA FE PROFESOR JIMMY CHANG ESTUDIANTES JASSIEL PEREIRA 9-743-888 TERESA PÉREZ 8-887-424 FECHA DE ENTREGA 30/11/16 II SEMESTRE 2016 CONTENIDO, UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LA LAGUNA DURANGO BIS Energías Renovables Asignatura: Caracterización de materiales energéticos, Análisis costo beneficio de energías renovables no convencionales en Colombia, Modelo de desarrollo y sus impactos en una región indígena de México: Proyecto eólico en territorio ikoot del Istmo de Tehuantepec, Oaxaca. Entregables: 1) Estudio de prefactibilidad 2) Plan para la implementación de una empresa productora . Descripción de la Línea Base; así como MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” sobre la base del conocimiento de las actividades que se llevaran a cabo para la ejecución del proyecto, en sus etapas: preliminar, de mejoramiento, de cierre y de operación. PRINCIPALES IMPACTOS SOBRE LA FLORA Y LA FAUNA Pérdida de la cobertura vegetal. 4.3.1.8.1. 0+300.00 La segunda cantera se Encuentra al Borde de la Carretera Km.5+500.00 La tercera carretera Ubicado en el Km .0+420.00 tiene un acceso de 100.00m en la carretera Atalla -Casacancha Ver planos de canteras y fuetes de agua. particulado. DICCIONARIO DE EDT Tabla 4: Diccionario de EDT Proyecto: ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD DE EXPORTACION DE ARÁNDANOS A ESTADOS UNIDOS Y HOLANDA Alcance del proyecto: Realizar un estudio de prefactibilidad que nos permita conocer la viabilidad de la exportación de arándanos a Estados Unidos. FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA . y puedan suscitarse por la operación del proyecto. Unidades Fisiográficas La Fisiografía está caracterizada por la presencia de uno (01) Gran Paisaje: Montañoso, conformada por uno (01) Paisaje: Montañas Estructurales de lutitas-Paleozoico (Pi-ex), se representa en el Mapa Fisiográfico MT-05 (ver en Anexos), conjuntamente con la superficie que ocupan. NOMBRE DEL PROPONENTE (PERSONA NATURAL O JURÍDICA) Y SU RAZÓN SOCIAL. Losa de concreto hidráulico Obras de Arte y Drenaje Cunetas, sardineles, alcantarillas Etapa de operación y mantenimiento Detallar los procesos, subprocesos y actividades necesarios para obtener el producto y/o productos del proyecto. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. intervenidas. D.S. por acceder a empleo local temporal. Una Evaluación de Impacto Ambiental es un sistema de advertencia temprana y un proceso de análisis continuo para prevenir, mitigar, remediar o compensar efectos indeseables sobre el Medio Ambiente, que se derivan de las actividades humanas. CORE - Aggregating the world's open access research papers ETAPA DE CONSTRUCCIÓN La etapa de construcción constará: Una Etapa con Cronograma de Ejecución de 03 meses Obras preliminares, implementación de instalaciones Auxiliares (Campamentos, patio de máquinas, etc.). a.2. estudio impacto ambiental carretera anco. Cronograma de ejecución. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” ITEM DESCRIPCIÓN 1 Plan de Manejo Ambiental 2 Plan de forestación y MES MES MES MES 1 2 3 4 x x x x x x x x x x x reforestación 3 Ornamentación 4 Señalización 5 Manejo de campamento x 6 Educación Ambiental x x x x 7 Participación ciudadana x x x x 8 Plan de abandono y cierre XI. De esta manera, en el área de influencia del presente proyecto se distingue el siguiente tipo climático: B(o,i)C’H3 : Zona de clima frío, lluvioso, con deficiencia de lluvias en otoño e invierno, con humedad relativa calificada como húmeda. Para el presente estudio, se consideró conveniente emplear registros de la estación meteorológica de Huancavelica ubicado en: Cuadro N° 2: Estación Meteorología de Huancavelica NOMBRE DE LA ESTACIÓN TIPO ENTIDAD OPERADORA UBICACIÓN PERIODO ALTITUD LATITUD LONGITUD msnm MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA PROVINCIA REGIÓN DE REGISTRO EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” Quichuas PL Electro 12º27’56 74º46’10”’ Perú ”S W 2650 Angaraes Huancavelic 1963- a 1991 Las áreas de influencia del proyecto abarcan zonas que presentan dos épocas bien marcadas durante el año, una lluviosa, que se inicia en octubre y cesa en abril, alcanzando los promedios mensuales más altos entre enero y marzo mientras que los periodos de menor precipitación pluvial se dan entre los meses de junio y setiembre, que se puede considerar la época seca o de estiaje para estos niveles altitudinales. estudio de impacto ambiental estudios de factibilidad, impactos ambientales, e ingenieria: pre - preliminares, preliminares y definitivos de la carretera cuenca-girÓn-pasaje, tramo lÉntag-rio san francisco, de 50 km de longitud aproximada, ubicada en la provincia del azuay 1. antecedentes "Estudio de Impacto Ambiental de la Carretera Cajamarca- Celendín- Balzas-Bolívar". Es importante desarrollarlo al inicio y durante el periodo de construcción. EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA, MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCO Grafico 3: Rosa de Vientos: Estación Meteorológica Pampas MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” Grafico 4 Cuadro Nº 4 Resumen de Dirección Predominante y Velocidad Media de Vientos por Mes 4.3.1.7. UNIVERSIDAD DE PIURA FACULTAD DE INGENIERIA "Estudio de Impacto Ambiental de la Carretera Pumamarca - Abra San Martín del Distrito de San Sebastián" Tesis para optar el Grado de Master en Gestión y Auditorías Ambientales DAVID CUSI BRAVO Asesor: Mgtr. PROGRAMAS DE MANEJO AMBIENTAL 7.2.1. 6.2. PRESUPUESTO. Componente del proyecto Etap a Impactos Ambientales y sociales Activida Aspecto Al medio Al medio Al medio d Ambiental Físico Biológico socioeconómi Generación Variación de la Posible Posibles de material concentración sedimentaci molestias en la particulado de PM10 en el ón sobre población (PM10 y aire. . El acceso hasta la zona del terreno de depósito de material excedente es de 1,110 – 1,550 m respectivamente de la localidad de Chontacancha y Atalla. El cuadro Nº 3.2.1.6-1 muestra la dirección, frecuencia y velocidad media de los vientos que se registraron para la estación meteorológica Pampas; los valores son referenciales al área de estudio. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL Expediente técnico de proyecto definitivo con planos de obra con detalles y especificaciones técnicas, metrados por partidas, cálculo de personal, cálculo H-M de maquinaria y equipos, costos unitarios, metrados especializados y presupuesto general de todas las especialidades. especies de generadas por flora. Impacto medioambiental de la guerra. especies de generadas por flora.
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