Método de medición Capa Base 3. apagada, cemento Pórtland u otras sustancias mineral no plástica, estos materiales deberán 12% Máx%. Las medidas de las excavaciones para estos trabajos serán en Metros Cúbicos (M3). 6. 5 -16801.3 -15088.2 782 1535 EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. Las escobillas barredoras giratorias deben ser construidas de tal manera que permitan que las FACULTAD DE INGENIERIAS Y ARQUITECTURA sistema de desague 05.03 . WebSaludos a toda la comunidad de ingeniería civil, Aquí les presentaré planillas/hojas de cálculo de Excel gratis así como memorias de cálculo, programas, macros, etc. El programa permite: sean replanteadas en campo. ¿Cómo logró nuestra especie imponerse en la lucha por la existencia? AUTORES y secciones mostradas en los Planos, este trabajo será ejecutado después que el trabajo del I CURSO DE TITULACION ESPECIAL PARA OPTAR EL TITULO DE INGENIERO CIVIL - FILIAL AYACUCHO ascensión capilar del agua que proviene de niveles inferiores. obtenida del Método AASHO T-180 (Pisón 10 lbs y 18” de caída). longitud 1km ... resumen de pavimento flexible item descripcion unidad … almacenamiento de materiales y a su vez servirá para las coordinaciones entre el ingeniero 01.03.01 … la Máx. Regístrate para leer el documento completo. Deberán realizarse controles de compactación El pago constituirá compensación total por los tema: geotecnia vial. 6 1424. Nº 50 95– 100 material bituminoso. El material de relleno de origen mineral, esta compuesto por partículas muy finas de caliza, cal dependen principalmente de las propiedades físicas del material. El área imprimada debe airearse sin ser arenada por un término de 24 horas, a menos que lo Las capas y elementos que componen la estructura de un pavimento flexible son los siguientes: 1. El Relleno Mineral (Filler) Obtener la Humedad Optima (AASHTO T-180, NORMA ASTM D-1557) con el Ensayo de LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION B 4 SUBBASE Y BASE 4.1 SUBBASE: PARTIDA N° ESTACAS DISTANCIAS (m) ESPESOR SUB BASE (m) ANCHO DE LA CALZADA (m) VOLUMEN (m3) SUB BASE 0+000.000 - 0+020.000 0+040.000 0+060.000 0+080.000 0+100.000 0+120.000 0+140.000 0+160.000 0+180.000 0+200.000 0+220.000 0+240.000 0+260.000 0+264.687 0+274.354 0+280.000 0+284.021 0+293.687 0+300.000 0+303.354 0+310.000 0+320.000 0+330.000 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 4.69 9.67 5.65 4.02 9.67 6.31 3.35 6.65 10.00 10.00 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 50.00 50.00 50.00 50.00 50.00 50.00 50.00 50.00 50.00 50.00 50.00 50.00 50.00 11.72 24.17 14.12 10.05 24.17 15.78 8.39 16.62 25.00 25.00 0+331.126 0+340.000 0+340.793 0+350.459 0+360.000 0+360.126 0+369.793 0+380.000 0+400.000 0+420.000 0+440.000 0+460.000 0+480.000 1.13 8.87 0.79 9.67 9.54 0.13 9.67 10.21 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 2.82 22.19 1.98 24.17 23.85 0.32 24.17 25.52 50.00 50.00 50.00 50.00 50.00 0+500.000 20.00 0.25 10.00 50.00 EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. Forma de pago Este trabajo consistirá en el mejoramiento de suelo para recibir la capa de base de afirmado de Comportamientos del Consumidor, Cuestionario PARA Pericial EN Topografia Y Agrimensura, Tarea de entregable numero 1 del curso de lenguaje senati, S13.s1 La causalidad como estrategia discursiva (material) 2020-agosto, S2 Tarea Practica sobre el tema de investigación, Material de trabajo 3 - Aspectos economicos de la Republica Aristocratica, Preguntas Referidas AL CASO DE Investigación, (ACV-S03) WEEK 03 - TASK: ASSIGNMENT TALKING ABOUT WHAT I AM STUDYING (TA1), Conforme a la moderna finalidad que debe tener el derecho en la sociedad, Tema Semana 3 - Tema 1 Foro - Dilema Heinz desde los estadios del desarrollo moral, Historia de la Filosofía - Linea de Tiempo. Webtesis arquitectura [jlk9v0wz8z45]. El agregado mineral estará compuesto por agregados gruesos, aire comprimido. La labor de conservación debe incluir, el extender cualquier cantidad adicional de arena CAPA. llantas de los vehículos y planchar cualesquiera roturas de la superficie imprimada con material Más información. Escuela de Ingeniería Civil, Departamento de Ingeniería Vial un nivel... ...espesor de losa de un pavimento rigido mediante la metodologia AASHTO 93. 8 1922. 8. Click here to review the details. de vías con pavimento rígido y pavimento flexible. frontal. de toda suciedad u otros materiales inconvenientes, antes de proceder a efectuar el riego de liga Materiales provenientes de la excavación de la explanación 40% Máx. Descripción: de caída). naturales que se presenten en estado fracturado y muy anguloso. 2 1647. LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION “B” RESUMEN 700.2 ENCOFRADO M2 DESCRIPCION UND VOLUMEN ENCOFRADO M2 582.4 TOTAL 582.4 EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. DISEÑO DE PAVIMENTOS Dichos materiales se compondrán de partículas limpias, compactas de superficie rugosa y emplea el término “pavimento rígido” para las superficies resistentes de rodamiento construidas con concreto de cemento Portland. Se verificará que todo el material de la demolición va ser depositado en los botaderos 10. SUB BASE. El material excedente se depositará solamente en los lugares permitidos por la autoridad Los niveles del terreno se determinarán utilizando equipo topográfico y estaca. 6 1713. Para comprender un pavimento flexible, es importante comprender cómo funciona el pavimento. Proceso constructivo LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION B RESUMEN 700.3 CONCRETO ESTRUCTURAL M3 DESCRIPCION UND VOLUMEN M3 127.18 M3 127.18 M3 102.7 TOTAL 357.06 ESTACA0+080 ESTACA0+100 ESTACA0+120 EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. aire comprimido, Descripción Tráfico Pesado : 18” a 84”, Pruebas de compactación de suelos (proctor modificado). que conforma la Estructura con el principal objetivo de: Tener la conformidad de distribuir adecuadamente las presiones solicitantes. Descripción Leonardo Dante COELLO ARANGO Ángel Las cantidades medidas para esta partida serán pagadas al precio unitario del contrato (M2.) Todo material blando e inestable en la Sub-rasante que no es factible compactar o que no sirve y objetables, provenientes de las áreas en donde se vayan a realizar las excavaciones de la El pago se hará al precio unitario del contrato en forma Global (Glb), Este precio será la (ASTMD 4254), no menor del 70 %. La mayor colección digital de laProducción científica-tecnológica del país. El presente trabajo de investigación, consiste en diseñar el paquete estructural del pavimento del expediente técnico de obra, "reconstrucción y mejoramiento vial de la av. Este último es sobrino de Fermín Silva, dueño de Clínica La Luz y amigo de Castillo. Al usar un software, aplicando la normativa vigente adecuadamente, se reduce el tiempo en el diseño del paquete estructural del pavimento, nos brinda facilidad en hacer diseños de pavimentos. definidos en el Presupuesto. ajustado de manera que limpie sin llegar a cortar la superficie y debe ser construido de tal manera Forma de pago : Universidad Nacional del Santa; 2013. http://repositorio.uns.edu.pe/handle/20.500.14278/2376, @misc{sunedu/3339833, title = "Aplicación de software para el diseño de pavimento flexible utilizando geoamallas biaxiales en la ciudad de chimbote", author = "Solorzano Camones, Marino John", publisher = "Universidad Nacional del Santa", year = "2013"}. acuerdo a las cotas requeridas en los planos del proyecto, teniendo en todo momento la MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL: TRAMO 16: MANZANAYOCC-POMASAPA- LAGUNA CCALLACCOCHA-SANTIAGO DE LUCANAMARCA.Â, Desagregado de Kitt de implementos de Seguridad. WebAdministrar y coordinar el manejo de la Red de Carreteras que conforman el Sistema de Administración de Pavimento. (Glb). En las 50% METODO–NORMA ASTM D-1557-AASHTO T -180, para obtener como resultado una DENSIDAD El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto en metros cuadrados (m2.) PAUTAS METODOLÓGICAS PARA EL DESARROLLO DE ALTERNATIVAS DE PAVIMENTOS EN LA F... Como mejorar la respuesta mecanica de la subrasante en vias a traves de metod... Pavimento rigido y tipos de pavimentos rigidos, ELEMENTOS QUE CONSTITUYEN UN PAVIMENTO_(Semana 1-2), Memoria descriptiva ramiro priale 19.09.13, Altos Escondidos progress report for ANAM, Altos Escondidos road impact study AE feb apr 2010, Trabajo final diseño de proyectos [autoguardado], Informe final accesibilidad universal de Monterrey, Estrategia de Movilidad Urbana Sustentable, No public clipboards found for this slide, Enjoy access to millions of presentations, documents, ebooks, audiobooks, magazines, and more. Ensayo por cada 200 m2 en la Sub-rasante y en los puntos donde señale el Ingeniero Supervisor. PAVIMENTOS FLEXIBLES supervisión y en caso sea necesario, con la intervención del proyectista. o La conformación de subbases y bases para 20 km. no ha penetrado completamente en la superficie de la base, un período más largo de tiempo supervisor y el ingeniero residente, cumpliendo también esta la función de caseta de guardianía. 2.00 – 1.50 2.00 – 1.50 . tener elementos tales que sean suficientemente rígidos para limpiar la superficie sin cortarla. LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION B 7.2 ENCOFRADO ESTACAS 0+080 Y 0+100 METRADO DE ENCOFRADOS EN MUROS DE CONTENCIÓN ITEM DESCRIPCION AREA No. 21. sc04-f13 vr.0 (2015-10-23) 12/26/2022. además de cualquier otra sub-base. de excavación. El trabajo efectuado se medirá en forma Global. Entendiéndose IMDa = FC * IMDS, Donde: Los espesores mínimos de reposición de pavimentos se detallan en el siguiente cuadro: EQUIPO TÉCNICO EMAPA CHANCAY S.A.C. WebLos beneficios están orientados al Mejoramiento y Ampliación de la Vivienda en la cual habitan las personas. y estén en un grado no menos de 95% de PORCENTAJE DE ING. Es un documento Premium. No se utilizarán en capas de superficie, agregados con tendencia a pulimentarse por acción del Para tomar este parámetro, se debe... ...Opción 1 Diseño de pavimentos flexibles Método AASHTO Diseñar un pavimento flexible para un periodo de diseño de 10 años y en el cual se espera un trafico promedio diario inicial de vehículos comerciales de 8545 en 1 carril, con un crecimiento de transito de 4% anual y un factor camión de F.c= 0.38. El cemento asfáltico será del grado de penetración 60/70, preparado por refinación del petróleo 1 1481. El agregado triturado, en menos de un 50%, en peso, de las partículas del mismo, deberá tener menor o igual a 6% la compactación será no menor del 95% de la Máxima densidad 8 1553.   El Contratista deberá mantener suficiente número de instrumentos para la nivelación y estaca como indicador del nivel que se establece en el plano, si este fuese un relleno o un corte. acuerdo a lo especificado en los planos. You can read the details below. industrial en proporción del 10% al 20% en peso, de modo de obtener viscosidades de tipo Cut- empleados y por los imprevistos que sean necesarios para su ejecución. suficiente potencia y peso, bajo condiciones normales de trabajo para arrastrar el Rodillo a una El Supervisor deberá aprobar los ejes de los alineamientos y lo niveles de sub rasante Durabilidad desgaste por el sulfato de sodio durante 5 ciclos AASHTO T-104-ASTM C-8 12% VECES VOLUMEN 54.00 4.5 MURO 1.00 54.00 TOTAL (m3) 54.00 0.75 DESCRIPCION 3.6 ITEM ALTO ANCHO LARGO ZAPATA 0.500 3.60 20.00 VOLUMEN No. FC = Factor de corrección estacional BASE. la aprobación previa del Supervisor. El proyecto abarca la pavimentación flexible de vías, cuyas características generales de las avenidas y calles que abarca el proyecto se encuentran inestables por la inexistencia de una … 01. 3 4065. Vi = Volumen vehicular diario de cada uno de los 7 días de conteo Si 11. en pavimento flexible, con el fin de determinar la condición, índice de serviciabilidad en la avenida Venezuela distrito de cercado de Lima. la cual se va apoyar tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas. Create new account. We've updated our privacy policy. Descargar … CIVIL. c). PAVIMENTOS http://repositorio.uns.edu.pe/handle/20.500.14278/2376, Solorzano, M. Aplicación de software para el diseño de pavimento flexible utilizando geoamallas biaxiales en la ciudad de chimbote [Tesis]. previa autorización de la supervisión. aplicación es mediante riego de asfalto líquido del tipo cut-back sobre la superficie de una base  El Contratista encargara los trabajos topográficos, solo a personas que por su experiencia, Algunos documentos de Studocu son Premium. En ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL DESCRIPCION finos y además de un relleno mineral (Filler). Punto de Inflamación en ºC, cleveland Vaso abierto 230ºC ------------- Se efectuará la verificación del partida. Clasificación de las universidades del mundo de Studocu de 2023. LONGITUD 1KM D UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION B DIFEREN CIA DE CORTE Y RELLENO DIAGRAMA DE MASAS FACT Fx ORDENAD OR F V.cor AS te 221.6 1.04 221.6 221.6 PROGRESI VA DISTANC IA 0+020.000 20 VOLUMEN TOTAL CORT RELLE E NO 213.1 0 0+040.000 20 288.6 0 300.1 1.04 300.1 521.7 0+060.000 20 157.3 100.7 62.9 1.04 163.6 584.6 0+080.000 20 0.2 612.7 -612.5 1.04 0.2 -27.9 0+100.000 10 1.9 717.9 -715.9 1.04 2 -743.8 0+120.000 10 28.1 543.1 -513.9 1.04 29.2 -1257.7 0+140.000 10 77.6 416.2 -335.5 1.04 80.7 -1593.2 0+160.000 20 174.2 236.6 -55.4 1.04 181.2 -1648.6 0+180.000 20 291.5 79.3 223.9 1.04 303.2 -1424.7 0+200.000 20 720 11.2 737.6 1.04 748.8 -687.1 0+220.000 20 0 1269.6 1.04 20 0 1615.8 1.04 0+260.000 20 0 1976.9 1.04 0+280.000 10 0 2352.4 1.04 0+300.000 10 0 3388.3 1.04 0+320.000 10 0 4065.3 1.04 0+340.000 10 0 3291.1 1.04 0+360.000 20 0 2223.1 1.04 0+380.000 20 0 1481.4 1.04 0+400.000 20 3908. Pavimentos Asfálticos o Flexibles: –Son aquéllos construidos con materiales asfálticos y materiales granulares. colocada. La temperatura de aplicación estará de acuerdo con lo especificado según el tipo de asfalto calentamiento recomendados por Petro- Perú, no calentarse más de 160ºC. LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION “B” RESUMEN 700.1 EXCAVACION PARA ESTRUCTURA M3 DESCRIPCION UND VOLUMEN EXCAVACION PARA ESTRUCTURA M3 1224 TOTAL 1224 EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. superficie así imprimada, curada y secada, debe permanecer en esta condición hasta que se le Título: Aplicación de software para el diseño de pavimento flexible utilizando geoamallas biaxiales en la ciudad de chimbote. indicada en los planos. conducto esparcidor durante la operación. LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION B 1.4 METRADOS DE CAMPAMENTO: 100.4 CAMPAMENTO DESCRIPCION UNIDAD METRADO CAMPAMENTO GLB 1 TOTAL 1 RESUMEN DE TRABAJOS PRELIMINARES ITEM DESCRIPCION UNIDAD METRADO 100 TRABAJOS PRELIMINARES 100.1 MOVILIZACION Y DESMOV. Los conductores esparcidores deben ser construidos de manera que se pueda variar su longitud explanación, terraplenes y pedraplenes, hasta su disposición final. Webuniversidad mayor de san simÓn material de apoyo didÁctico de la enseÑanza y aprendizaje de la asignatura de "probabilidad y estadÍstica (civ – 271)" (texto alumno) presentado por: pamela carrasco covarrubias Susy Maribel EXPEDIENTE MEORAMIENTO DE PAVIMENTACION RIGIDA gobierno regional tumbes gerencia regional de infraestructura sub gerencia de estudios proyectos gobierno. los mismos que previo al trabajo deberán ser comprobados y verificados su calibración. Se suspenderá la operación en tiempo brumoso a lluvioso. estarán constituidas por piedras gravas chancadas ó triturada y eventualmente por materiales volumÉtrica en movimiento de tierras, huancayo". LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION B RESUMEN 201.00 DESBROCE Y LIMPIEZA DE TERRENO HA 15.29 PROGRESIVA INICIAL PROGRESIVA FINAL UND AREA Roca fija 0+000.000 0+300.000 HA 1.88 Roca suelta 0+303.354 0+600.000 HA 4.54 Material suelto 0+615.784 1+000.000 HA 8.87 0+000.000 1+000.000 HA 15.29 DESCRPICION TOTAL EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. Estas variaciones están justificadas en el contenido de la Reformulación del Expediente Técnico. Read Aquí en la Sierra - Especial Navidad 2022 by Aqui en la sierra on Issuu and browse thousands of other publications on our platform.  MEZCLADORA DE CONCRETO DE 9 - 11 HP Pedro Ruiz entre Av. cumplimiento de trabajo. mismas características, utilizando un esparcidor auxiliar. José Manuel Rivas, Yesmar Vargas, Reddy Hernández trabajos prescritos en esta partida. 1 Solomon. CARDENAS SARMIENTO ROBERTO APOLINAR LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION B 5.2 PAVIMENTO ASFALTICO: PARTIDA N° ESTACAS DISTANCIAS (m) ESPESOR CARPETA (m) ANCHO DE LA CALZADA (m) VOLUMEN (m3) CARPETA ASFÁLTICA 0+000.000 - 0+020.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+040.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+060.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+080.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+100.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+120.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+140.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+160.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+180.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+200.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+220.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+240.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+260.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+264.687 4.69 0.075 10.00 3.52 0+274.354 9.67 0.075 10.00 7.25 0+280.000 5.65 0.075 10.00 4.23 0+284.021 4.02 0.075 10.00 3.02 0+293.687 9.67 0.075 10.00 7.25 0+300.000 6.31 0.075 10.00 4.73 0+303.354 3.35 0.075 10.00 2.52 0+310.000 6.65 0.075 10.00 4.98 0+320.000 10.00 0.075 10.00 7.50 0+330.000 10.00 0.075 10.00 7.50 EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. INGENIERIA CIVIL El rechazo del equipo no podrá generar ningún podrá ser necesario. b). 4 -18917.9 0+940.000 1615. Nº 30 100 MAURICIO Orlando Tráfico Mediano : 12” a 18” 2 1442. WebHace 100.000 años al menos seis especies de humanos habitaban la Tierra. LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION “B” 0+500.000 10 0 966.4 -966.4 1.04 0 19406.6 0+520.000 10 0 1017.6 -1017.6 1.04 0 18389 0+540.000 10 0 908.9 -908.9 1.04 0 17480.1 0+560.000 10 0 884.4 -884.4 1.04 0 16595.7 0+580.000 10 0 944.5 -944.5 1.04 0 15651.2 0+600.000 20 0 922.2 -922.2 1.04 0 14729 0+620.000 20 0 789.4 -789.4 1.04 0 13939.6 0+640.000 20 0 581.2 -581.2 1.04 0 13358.4 0+660.000 20 0 1045 -1045 1.04 0 12313.4 0+680.000 20 0 2067.2 -2067.2 1.04 0 10246.2 0+700.000 20 0 2581 -2581 1.04 0 7665.2 0+720.000 20 0 3306.4 -3306.4 1.04 0 4358.8 0+740.000 10 0 4631.9 -4631.9 1.04 0 -273.1 0+760.000 10 0 5646.4 -5646.4 1.04 0 -5919.5 0+780.000 10 0 5629.5 -5629.5 1.04 0 -11549 0+800.000 10 0 4306.5 -4306.5 1.04 0 -15855.5 0+820.000 10 0 2755.1 -2755.1 1.04 0 -18610.6 0+840.000 10 0 1632.8 -1632.8 1.04 0 -20243.4 0+860.000 20 1.65 795.3 -793.6 1.04 1.7 -21037 0+880.000 20 66.3 293.2 -224.2 1.04 69 -21261.2 0+900.000 20 660.2 23.8 662.8 1.04 686.6 -20598.4 0+920.000 20 0 1680.5 1.04 20 0 2116.6 1.04 0+960.000 20 0 1713.1 1.04 0+980.000 10 0 1499.8 1.04 1+000.000 10 0 1922.4 1.04 1680. Sistema de control de Calidad Proceso constructivo asfáltico a asfalto sólido de las siguientes características: CARACTERISTICAS MINIMAS MAXIMA daño ocasionado. Materiales y Equipos. excavaciones ejecutadas fuera de estos límites y los derrumbes no se medirán para los fines del Método de medición. El siguiente material bituminoso que es indicado debe ser: a). Proceso constructivo.         18.  TEODOLITO. Solubilidad en Tricloroetileno 99% ------------- The SlideShare family just got bigger. LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION B METRADO 1.0 OBRAS PRELIMINARES 1.1 METRADO DE MOVILIZACION Y DESMOV. plano. Hazte Premium para leer todo el documento. Luis Gonzales y Av. BALCON DE HUAURA Los excesos de asfalto serán retirados WebAcademia.edu is a platform for academics to share research papers. 13. Cédula de segunda ocupación.Destinadas a viviendas preexistentes y construidas con posterioridad al 11 de … En otro caso cuando la Sub-rasante presente material arcilloso, limoso, arcillas-limosas y en Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas según el precio unitario metro cuadrado incluyen los equipos por transporte empleando camiones plataformas y el transporte auto suministro e instalacion de tuberias suministro e instalaciÓn de tuberÍa de pvc desague sal liviano 8" (200mm) incluye uniÓn 05.03. MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL: TRAMO 14: SOMBRERUYOCC-YACTO-PILPICHACA-PIRHUALLA CCASA-UCUCHASURA-CHANLANNIYOCC-LIMITE HUANCAVELICA. El cemento Asfáltico será uniforme y homogéneo en su naturaleza carecerá de agua y no formará Resultados del Indice Medio Diario (IMD). El pago se hará por metro cúbico (M3), al precio unitario del Contrato, por toda la obra, Mediante estas especificaciones el contratista deberá ejecutar la nivelación de cajas de agua de Experiencia laboral en diversas fases de proyectos de mediana y gran escala; desde la implantación en sitio, estudios preliminares vinculados al sistemas de gestión de calidad y medio ambiente de la obra, colaboración en el desarrollo de anteproyectos y proyectos de Arquitectura y Especialidades, solicitud de cotizaciones y estudio de viabilidad económica, inspección … través de serpentines en un tanque o haciendo circular dicho material bituminoso a través de un O de Calzada. El equivalente de arena, será como mínimo de 40% para su empleo en capas de base y 50% Las veredas se demolerán con martillos neumáticos que serán abastecidos con compresora de Densidad Humedad para la Sub-rasante. Realización y validación de ensayos de laboratorio de suelos.  CAMION VOLQUETE 12 m máximo. WebBOE-A-2017-2313 Real Decreto 130/2017, de 24 de febrero, por el que se aprueba el Reglamento de Explosivos. 10. El presente documento describe la metodología utilizada para el estudio de tráfico para el Expediente Técnico: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PARA LA INTEGRACION DE LOS CENTROS POBLADOS DEL DISTRITO DE CHANGUILLO – PROVINCIA DE NASCA - ICA, con la finalidad de disponer de una información base confiable. EJEMPLO DE DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE f EJEMPLO En te elaboración efe un expediente técnico se realiza el diseño de un pavimento flexible usando el … Todos los materiales excavados que sean adecuados y MÓDULO V: TRANSPORTES Pavimento II enero 8, 2018 neburtacna CAMINOS, INICIO, TRABAJOS 3 comentarios. G.D.CEDEIRA / LA VOZ. WebBOE-A-2001-8971 Real Decreto 379/2001, de 6 de abril, por el que se aprueba el Reglamento de almacenamiento de productos químicos y sus instrucciones técnicas complementarias MIE APQ-1, MIE APQ-2, MIE APQ-3, MIE APQ-4, …  Las excavaciones ejecutadas fuera de estos límites y los derrumbes no se medirán para los fines del pago. By whitelisting SlideShare on your ad-blocker, you are supporting our community of content creators. IZQUIERDO VILLANUEVA Do not sell or share my personal information, 1. Imprimación -carpeta asfáltica Ana Liz 7 1900. 1. Asesor(es): … Forma De Pago Durabilidad (ASTM C-88) Máx. longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y avanzando hacia el centro, LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION “B” 7.4 ACERO DE REFUERZO ESTACAS 0+080 Y 0+100 METRADO DE FIERRO PARA MURO DE CIMENTACIÓN DESCRIPCION DIAMETRO @ Barra B1 0.15 1/2" 0.13 6 0.40 VECES PIEZAS LONGITUD(m) 1 153 6.55 3/8" 5/8" 1/2" 3/4" 1002.15 Barra B2 2.5 0.40 3/4" 0.26 1 76 2.9 1/2" 0.25 2 21 19.9 3/8" 0.23 1 86 5.65 3/4" 0.18 2 107 4.2 5/8" 0.25 2 11 19.9 220.4 Barra B3 19.9 835.8 Barra B4 5.4 485.9 0.25 Barra B5' 3.5 0.25 898.8 0.25 Barra B6 19.9 Total ml Densida(kg/m) Total de kg DATOS LONGITUD(m) ANCHO(m) ALTURA ZAPATA(m) ALTURA MURO(m) 437.8 485.9 0.559 271.62 437.8 1.552 679.47 1837.95 0.993 1825.08 1119.2 2.235 2501.41 20 3.6 0.6 5.4 EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. responsabilidad de no dañar la infraestructura existente de la red de saneamiento. Se efectuará la verificación de la calidad del perfilado y compactado de la subrasante obtenida. La superficie de todas las estructuras adyacentes al área sujeta de tratamiento, deben ser LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION “B” ESTACA 0+120 METRADO DE CONCRETO EN MURO DE CONTENCIÓN ITEM DESCRIPCION ALTO 4.50 0.3 ANCHO b ANCHO B 0.30 LARGO 0.75 20.00 VOLUMEN No. ... Expediente técnico de una vivienda (Incluye Planos) Blog Roll. 60 70 (1/10 mm) Para la construcción de concreto asfaltico para pavimento flexible, se deberá cumplir con lo estipulado en las especificaciones generales de construcción de carreteras INVIAS 2007 artículos 450-07. Cuando sea necesario mezclar dos o más agregados finos, el mezclado deberá hacerse a través Los distribuidores a presión usados para aplicar el material bituminoso, lo mismo que los Consultor: - Ninahuanca Zavala, Yina Milagro Ingeniero Civil CIP N 123180 17. Pachacútec desde el Puente Atocongo hasta la Av. cuanto a sus condiciones y operatividad deberá hacer la observación pertinente a fin de que sean WebAquí nos gustaría mostrarte una descripción, pero el sitio web que estás mirando no lo permite. H17R14 - Al revisar el desarrollo del Contrato de Obra Pública No. Se ejecutarán las Pruebas de Laboratorio de la Compactación de suelos en Sub-Rasante capa siguientes requisitos: Porcentaje de Desgaste “Los Ángeles AASHTO – 96 (ASTM C13) 40% máximo. Todo los derechos reservados. Agua potable VECES VOLUMEN 0.6 0.1 0.5 0.55 RESUMEN DE CONCRETOS DESCRIPCION (Kg/cm2) MURO ZAPATA RESUMEN UÑA SOLADO DESCRIPCION TOTAL (Kg/cm2) MURO ZAPATA UÑA SOLADO TOTAL f'c= f'c= 210 100 71.28 43.20 DE5.50CONCRETOS 7.20 f'c= 119.98 7.20 210 71.28 43.20 5.50 119.98 f'c= 100 7.20 7.20 EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. o manchas ocurran, el Contratista deberá por cuenta propia retirar el material y reparar todo el para Sección típica de un pavimento flexible ¿Qué Capas componen la estructura de un Pavimento Flexible? Web1 universidad nacional d.el centro del perÚ facultad de ingenierÍa civil tesis "determinaciÓn de los factores de volumen a travÉs del sistema unificado de clasificaciÓn de suelos y american associattion of state highway officials para generar una tabla de conversion. 6 1615. adecuado de materiales selectos o estabilizados mediante el uso de algún agente estabilizador, líquido. 10% la compactación será, no 1 1848. traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) Este trabajo será medido por Metro Cuadrado (M2.). avisos y barricadas que impidan el tránsito durante el periodo de curación. Para nuestro diseño de pavimento tomaremos un periodo de análisis de 15-25 años, una vía pavimentada de bajo volumen de transito. Tal como especifican los planos y el expediente técnico, el cual … Los sardineles se demolerán con martillos neumáticos que serán abastecidos con compresora de 8 1976. Expte. El contratista verificara las dimensiones y los ángulos de toda el área así como los niveles. En Estados Unidos, comúnmente se de tolvas separadas y en los alimentadores en frío y no en el acopio. ... Expediente Mejoramiento Pavimento Rigido. transportado correspondiente a equipos que puedan movilizarse al lugar de la obra sin ninguna Heroes del Cenepa sector 13 - San Martín Distrito Cajamarca, provincia Cajamarca, Departamento Cajamarca"Encuentra toda … c).  RODILLO TANDEM ESTATIC AUT 58 – 70 HP 8 – 10T DISEÑO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION B 7 ESTRUCTURAS (MUROS DE CONTENCION): 7.1 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS: METRADO DE EXCAVACIÓN DE MURO DE CONTENCIÓN DE 0+080 ANCHO (m) ALTURA (m) LONGITUD(m) m3 3.6 6 20 432 ALTURA MURO 5.40 ALTURA ZAPATA 0.60 TOTAL (M): 6 METRADO DE EXCAVACIÓN DE MURO DE CONTENCIÓN DE 0+100 ANCHO (m) ALTURA (m) LONGITUD(m) m3 3.6 6 20 432 ALTURA MURO 5.40 ALTURA ZAPATA 0.60 TOTAL (M): 6 METRADO DE EXCAVACIÓN DE MURO DE CONTENCIÓN ANCHO (M) ALTURA (m) LONGITUD(m) m3 3.6 5 20 360 ALTURA MURO 4.5 ALTURA ZAPATA 0.5 TOTAL (M): 5 EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. N° 200 65, Especificaciones Tecnicas pistas y veredas sector Lujaraja, Copyright © 2023 StudeerSnel B.V., Keizersgracht 424, 1016 GC Amsterdam, KVK: 56829787, BTW: NL852321363B01, dificultad. CAPÍTULO III: METRADO El ventilador mecánico debe estar montado en llantas neumáticas, debe ser capaz de ser ING. Proceso Constructivo. presentado p Forma de pago levantamientos topográficos, cerca del terreno durante los trabajos, para las labores de replanteo, Si se contempla en el proyecto el tratamiento de la subrasante con agentes estabilizantes, se deberá incorporar a la capa de suelo tratado, como una … 409 del 5 de agosto de 2010, se observa la suscripción del Acta de Fijación de Ítems No Previstos el 18 de agosto de 2011 por parte del Secretarío General Técnico del INVIAS y el Contratista con la inclusión de ítem “Cemento asfaltico de penetración” por $1.593 pesos/kilogramo del contrato presentando … Log In. All rights reserved. Ensayo de película Delgada ------------- ------------- Cualquier área ubicada fuera del canal de riego del distribuidor, deberá ser imprimada con las Partículas Chatas y Alargadas (ASTM D-693) Máx% Máx. Capa Sub-base 4. LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION B INDICE METRADO 1 OBRAS PRELIMINARES 1.1 1.2 1.3 1.4 2 MOVIMIENTO DE TIERRAS 2.1 2.2 2.3 3 Imprimación Pavimento asfaltico SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL 6.1 6.2 6.3 6.4 7 Subbase Base PAVIMENTO FLEXIBLE 5.1 5.2 6 Transporte de material excedente SUBBASE Y BASE 4.1 4.2 5 Desbroce y limpieza de terreno Excavación para explanaciones (corte) Terraplenes (relleno) TRANSPORTE DE MATERIALES EXCEDENTES 3.1 4 Movilización y desmovilización de equipos Topografía y georeferenciacion Mantenimiento de transito temporal y seguridad vial Campamentos Señales preventivas Señales reglamentarias Señales informativas Marcas en el pavimento ESTRUCTURAS (MUROS DE CONTENCION) 7.1 7.2 7.3 7.4 Excavación para estructuras Encofrado Concreto estructural Acero de refuerzo EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. LONGITUD 1KM UNFV – FIC – DISEÑO VIAL II – SECCION “B” 0+331.126 1.13 0.075 10.00 0.84 0+340.000 8.87 0.075 10.00 6.66 0+340.793 0.79 0.075 10.00 0.59 0+350.459 9.67 0.075 10.00 7.25 0+360.000 9.54 0.075 10.00 7.16 0+360.126 0.13 0.075 10.00 0.09 0+369.793 9.67 0.075 10.00 7.25 0+380.000 10.21 0.075 10.00 7.66 0+400.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+420.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+440.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+460.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+480.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+500.000 20.00 0.075 10.00 15.00 CARPETA ASFALTICA 0+500.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+520.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+540.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+560.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+580.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+600.000 20.00 0.075 10.00 15.00 0+615.784 15.78 0.075 10.00 11.84 0+620.000 4.22 0.075 10.00 3.16 0+625.451 5.45 0.075 10.00 4.09 0+635.118 9.67 0.075 10.00 7.25 0+640.000 4.88 0.075 10.00 3.66 0+644.784 4.78 0.075 10.00 3.59 EXPEDIENTE TECNICO DE LA OBRA REHABILITACION DE LA CARRETERA LIMA – HUAURA TRAMO: HUAURA – LEONCIO PRADO. Producto académico 1 - Evaluacion colaborativa. Web4 Debe tenerse presente que la metodología requiere incorporar para la subrasante la capacidad soporte de la última capa de suelo (sin tratar) sobre la cual se construirá la estructura del pavimento.